Диагностика и защита инженерных сооружений линейного типа от влияния особо опасных экзогенных процессов
"При строительстве автодороги Фэрбенкс (Аляска) - Даусон-Крик (Канада) из-за недостаточного инженерно-геологического обоснования проекта (главным образом, в части недоучета наледной опасности) было перенесено 840 км дороги при общей ее протяженности 2736 км . Стоимость непроизводительных затрат составила десятки миллионов долларов".
"Аналогичная ситуация имеет место на Амуро-Якутской магистрали, где до настоящего времени ведется борьба с наледями более чем на 140 участках. Особую опасность представляют собой ежегодно формируемые наледи подземных вод глубокой циркуляции, разгружающихся по гидрогеогенным напорно-фильтрационным таликам в местах их пересечения трассами линейных сооружений. В этом случае единственно возможным средством предотвращения наледной опасности является обход таких участков, что неизбежно приводит к непроизводительным затратам".
"Комплекс экзогенных мерзлотных процессов главными из кторых являются наледи подземных вод , термркарст, мерзлотное пучение и повсеместная деградация многолетнемерзлых пород оказывает негативное влияние на линейные магистральные нефте- и газопроводы. Затраты на защиту, ремонт и реконструкцию составляют от 10% до 40% сметной стоимости строительства магистральных трубопроводов".
| 